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    為什么有的摩托車軸承沒用多久就被損耗

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    為什么有的摩托車軸承沒用多久就被損耗

    發布日期:2018-03-02 00:00 來源:http://www.kokoreva.com 點擊:

      摩托車上各活動部位使用的軸承很多(如方向柱、前后輪轂、后鏈盤、包車的后減速箱等),是精密部件。正規廠家生產的軸承在出廠時一般檢測為合格品,但正確安裝使用也同樣很重要。在摩托車使用過程中,若出現軸承滾珠保持架脫落、滾動槽內的工作面出現非常規磨損、剝落、轉動出現卡滯現象,屬于軸承本身質量問題的很少,使用安裝上的問題較多。下面,就摩托車上各部位易出現的問題逐一分析:

      前后輪轂及后鏈盤上的軸承。由于車主在日常使用時,涉水太深或經常洗車,讓水進入軸承,使軸承中的潤滑脂逐漸失效,形成軸承內滾動槽及滾珠磨損嚴重,游隙明顯增大;苦出廠或銷售時前后車輪裝配得過緊或過松,時間一長造成行車不穩,軸承卡滯或軸承位移松曠,滾珠保持架損壞或脫落,形成間隙過大,使剎車盤與輪轂相摩擦,增加了行車的阻力;后鏈輪盤上的軸承,極易進水或調整的過緊過松,都會造成損壞,所以車主在洗車時或過深水坑時都應特別注意,及時檢查維護。若損壞后換裝一定要到位,調整到車輪轉動靈活,無明顯游隙為準。曲軸連桿大小頭滾柱軸承及兩側滾珠軸承,一般二行程發動機較易損壞。造成連桿大小滾柱軸承損壞的主要原因是:機油油質太差或油量太小:發動機工作時溫度過高,加劇摩擦生熱表面軟化,過早出現工作面疲勞剝落,剝落掉的顆粒進入鋼柱的保持架中,導致運轉阻滯;滾柱對保持架產生異常載荷,加劇保持架的磨損,導致保持架斷裂破碎,曲軸連桿抱死。而四行程發動機如果更換的機油為偽劣產品或使用期過長,潤滑功效降低使磨損加重,易產生雜質堵塞油道;新車裝配或大修后,由于現場不夠清潔或校正時所用器具帶的硬質異物進入軸承溝道內,造成軸承轉動受阻;曲軸壓裝的不同心或安裝時曲柄錯位,使軸承轉動加大,造成損壞。

      包車后車輪上的軸承。 一般包車后減震為單支撐,載荷量較大,如果不好的路況也不減速,易造成磨損,影響使用壽命,洗車時易進水應注意。方向柱上下軸承。由于前減震失效、潤滑不夠或上下緊固力度不適,造成滾珠破碎或滾珠工作面的剝落,形成方向把轉向發澀或跑偏,影響了行車的安全性。

      綜上所述:軸承損壞主要為潤滑不良、安裝不到位、游隙配合不當及使用環境惡劣等因素造成,若不及早發現或修理,就會造成較大損失或影響行車安全。


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